2020年風電新增裝機量飆升，達到7167萬千瓦，同比大增178%。這一數字已超過此前三年裝機量之和，也創(chuàng)下歷年新增裝機的紀錄。1月20日，國家能源局披露了上述裝機數字。

2020年前11個月中國風電裝機為2462萬千瓦，這意味著12月單月裝機量高達4705萬千瓦，是1-11月新增裝機量的近兩倍。

一位電力央企新能源部門負責人對財新記者分析，業(yè)內原本對2020年風電裝機預測約在4000萬千瓦左右，但實際統(tǒng)計數字“令人頗為震驚”。一方面是由于新能源電價退坡所帶來的搶裝效應;另一方面，他分析，2020年裝機大幅攀升或與電網企業(yè)并網統(tǒng)計口徑有關，“比如，風電場只并網了部分機組、未達到全容量并網，也統(tǒng)計進去了”。

2020年初，新冠疫情普遍影響工期約3個月，特別是風電、光伏等新能源項目如不能按期投產，將影響電價補貼，趕不上政策限制并網時間節(jié)點，項目收益率也將降低。

2019年5月24日，國家發(fā)改委發(fā)布《關于完善風電上網電價政策的通知》，文件將風電標桿上網電價改為指導價，風電補貼強度下調8.8%-15%。同時規(guī)定，2018年底之前核準的陸上風電項目，2020年底前仍未完成并網的，國家不再補貼。

政府主管部門也力推風電等新能源并網。2020年11月，國家能源局下發(fā)《關于做好2020年度新能源發(fā)電項目并網接入有關工作的通知》，稱年底前新能源發(fā)電項目并網需求較大，并網時段較為集中，要求電網企業(yè)“能并盡并”，保障按期并網。

除了搶裝因素，平安證券1月20日披露的研報也認為，這一裝機規(guī)模可能存在統(tǒng)計口徑方面的因素，過去風機吊裝(指安裝好風機但尚未并網)規(guī)模大于并網規(guī)模，但今年情況卻相反，吊裝規(guī)模或小于并網規(guī)模。結合風機企業(yè)的出貨情況，估算2020年新增吊裝規(guī)模4000-5000萬千瓦，處于歷史最好水平。

風電之外，受光伏競價項目保電價、搶在年底前并網影響，2020年中國太陽能裝機也創(chuàng)近三年新高，達到4820萬千瓦，同比增長80%。

截至2020年底，全國發(fā)電裝機總量為22億千瓦，風電累計裝機占比達12.8%，仍為第三大電源，太陽能裝機占比達11.5%。

為積極應對全球氣候變化，2020年中國政府提出要力爭二氧化碳排放在2030年前達到峰值，2060年前實現碳中和，并于2020年12月明確，2030年風電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上的目標。

業(yè)內普遍預期“碳達峰、碳中和”目標倒逼下，新能源將迎來倍速發(fā)展，但隨著高比例可再生能源接入電網，光伏、風電消納變得越來越困難，也將是未來行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)?！?/p>