濰柴動力董事長譚旭光：新能源不可能顛覆傳統(tǒng)能源

８月３０日上午，濰柴動力舉行２０１８年中期業(yè)績投資者電話會，談及新能源領域的未來變革，董事長譚旭光直言，“新能源不可能顛覆傳統(tǒng)能源”。他還表示，濰柴動力將牢牢掌控住固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池、ＨＰＤＩ天然氣發(fā)動機這三大核心技術，有力推動國家新能源汽車產業(yè)的..

新能源時代的充電樁行業(yè) 一路荊棘的機遇

眾所周知，隨著新能源時代的到來，電動汽車如雨后春筍般不斷涌現，除各大傳統(tǒng)汽車廠商迅速轉型之外，造車新勢力也借著“東風”，如蔚來汽車、小鵬汽車等等均已加入了新能源汽車之戰(zhàn)。

海南力爭2030年實現全域汽車清潔能源化

按照省委、省政府的要求，省工業(yè)和信息化廳近期組織編制完成了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃（公開征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)劃》），并于２３日正式公開向公眾征求意見。

生物質能源產業(yè)的比較優(yōu)勢

生物質能源是世界公認的繼煤、石油、天然氣后第四大能源庫，發(fā)展可再生能源取代化石能源成為全球共識，生物質能正成為國際上替代化石能源的主要選項?？傮w來看，截至２０１４年年底，可再生能源在全球能源終端市場占比１８．６％，其中總的生物質能占比為７３％，扣除傳統(tǒng)生物質能..

美國海上風電項目快速發(fā)展將在未來得到延續(xù)

美國海岸線長，海上風速大，同時風暴等極端天氣頻繁，所以美國風電資源豐富但對風機設備技術要求更高。２０１６年，美國海上風電實現了零的突破達到０．０３ＧＷ，目前美國海上風電市場仍處于萌芽階段。

到2050年全球電池市場投入有望達到5480億美元

根據彭博社新能源財經儲能業(yè)務高級分析師Ｈｅｎｂｅｓｔ透露，到２０５０年全球對電池市場投入將達到５４８０億美元，其中三分之二將用于電網方面，其余則在電表、家庭和企業(yè)等。

可再生能源配額制終于來了

可再生電力能源配額制，這份決定中國清潔能源長期發(fā)展方向的關鍵文件，已經歷了長達六年以上的討論和博弈，在今年３月首次公布征求意見稿后，有關部門正在征求各方意見，該文件有望在年內出臺。

將走出裝機量下滑低谷 我國風電行業(yè)有望逆襲

起步于“三北”地區(qū)，從無到有，歷經高速發(fā)展，成為全球第一，這是我國風電的赫赫戰(zhàn)功。歷經前兩年的低潮，２０１８年我國風電有望反轉逆襲，走出低谷。

新能源汽車補貼“退坡” 車價會漲嗎？

今年６月１２日起，新能源汽車補貼新政正式實施，續(xù)航里程３００公里成為補貼升降的分水嶺，而續(xù)航里程１５０公里以下的補貼則完全取消。

英國海上風電項目獲日本能源公司10億英鎊巨額融資

近日，英國Ｔｒｉｔｏｎ　Ｋｎｏｌｌ海上風電項目獲日本能源公司１０億英鎊巨額融資，融資完成后日本能源公司將獲得該海上風電項目主要股份。